Долмуш в Турции: как ездить на турецкой маршрутке

Долмуш — турецкая маршрутка. На курортах он связывает отели с центром, пляжами, рынками, автовокзалами и соседними посёлками. Поездка обходится дешевле такси, а нужный маршрут обычно удаётся найти без знания турецкого.

Что такое долмуш

Слово dolmuş переводится как «наполненный». Первоначально так называли такси, в котором несколько пассажиров делили стоимость поездки. Отсюда и знакомое слово «долма»: у него тот же корень.

Сегодня туристы называют долмушами небольшие маршрутные автобусы. В самой Турции чаще встречаются два обозначения:

• minibüs — микроавтобус, который ходит по установленному маршруту;
• taksi dolmuş — многоместное маршрутное такси с постоянным направлением.

Обычный minibüs отправляется по расписанию или с определённым интервалом. Taksi dolmuş на конечной может ждать пассажиров.

Цвет маршрутки зависит от города. В одном месте они белые, в другом — жёлтые, синие или с цветной полосой. Ориентироваться нужно по табличке за лобовым стеклом: на ней указаны конечная и основные пункты по пути.

Где садиться на долмуш

Остановки обозначаются надписями Durak, Minibüs Durağı, Dur или просто буквой D. Конечные станции обычно находятся возле автовокзалов, рынков и центральных площадей.

На курортах место посадки проще уточнить на ресепшене отеля или в ближайшем магазине. Вам, скорее всего, покажут не адрес, а конкретную сторону дороги: напротив супермаркета, возле аптеки или у светофора.

В небольших посёлках долмуш нередко останавливают взмахом руки. В центре крупных городов водитель может посадить пассажира только на остановке.

Перед посадкой достаточно назвать нужное место вопросительным тоном: «Антик Сиде?», «Кемер?», «Титаник Палас?» Если водитель кивает — садитесь. Если показывает на другую сторону дороги, нужная маршрутка идёт в обратном направлении.

Название отеля лучше показать на телефоне. В одном курортном районе могут находиться отели с похожими названиями, а табличка за стеклом иногда указывает только посёлок или конечную.

Как понять маршрут и уехать обратно

На лобовом стекле обычно указана конечная, а ниже — районы и посёлки по пути. Несколько обозначений стоит запомнить:

• Otogar — автовокзал,
• Merkez — центр,
• Sahil — дорога вдоль побережья,
• Ekspres — маршрут с меньшим количеством остановок.

Одинаковая конечная не всегда означает одинаковый путь. Одна маршрутка может ехать по трассе, другая — через отельные районы. Если вам нужен конкретный отель или пляж, покажите точку водителю до посадки.

Перед выходом сфотографируйте табличку на стекле и место, где вас высадили. Обратная остановка не всегда находится точно напротив: на дороге с разделительной полосой до неё иногда приходится пройти до перехода или перекрёстка. Для возвращения называйте не только отель, но и курортный посёлок, в котором он находится.

Как оплачивать проезд

Для туриста самый надёжный вариант — наличные. В большинстве курортных долмушей платят водителю при посадке, реже — перед выходом. Билет обычно не выдают.

Заранее приготовьте мелкие лиры. В заполненном салоне деньги передают водителю через пассажиров, а сдачу возвращают тем же путём. Крупную купюру могут не разменять, особенно утром или на коротком маршруте.

На курортах водители часто принимают евро и доллары. Это удобно, если лиры закончились, но курс будет округлён в пользу водителя, а сдачу могут вернуть в лирах. Поэтому иностранная валюта подходит как запасной вариант, а для регулярных поездок выгоднее разменять небольшую сумму.

Покупать местную транспортную карту ради нескольких поездок на курорте обычно нет смысла. К тому же возле отелей такие карты продаются далеко не всегда.

Цена зависит от расстояния. Короткая поездка по курорту обычно стоит около 0,5–1 евро, до соседнего посёлка — примерно 1–3 евро. Тариф часто указан возле водителя. Если его не видно, назовите пункт назначения вопросительным тоном: водитель покажет сумму на пальцах или на калькуляторе.

Как не проехать свою остановку

Остановки в долмушах объявляют не всегда. При посадке назовите отель, пляж или достопримечательность и покажите точку на карте. Водители на курортных маршрутах привыкли к таким просьбам.

За пределами центра водитель может высадить пассажира в удобном месте по пути. На оживлённых улицах и перекрёстках придётся выйти на ближайшей разрешённой остановке.

Популярные маршруты на курортах

Анталья

В самой Анталье основную нагрузку берут автобусы и трамваи. Долмуши и районные микроавтобусы удобны для поездок на окраины и в соседние курортные районы.

Транспорт в Кемер и посёлки побережья отправляется с районных платформ автовокзала Антальи. Маршрутки в Белек, Сиде и Манавгат также нужно искать на автовокзале, а не на обычной городской остановке.

Поездка из Антальи в Кемер стоит примерно 3 евро, до Бельдиби или Гёйнюка — немного дешевле.

Кемер и Бельдиби

Основная точка посадки в центре Кемера — площадь у башни с часами. Это удобный ориентир: отсюда проходят маршрутки в Анталью,Фаселис, Бельдиби, Гёйнюк, Чамьюву и Текирову. Часть рейсов заезжает на автостанцию Кемера.

До Чамьювы или Гёйнюка поездка обойдётся примерно в 1 евро, до Текировы или Бельдиби — около 1–2 евро.

Через Бельдиби проходят маршрутки между Антальей и Кемером. Остановки находятся вдоль трассы D400. Перед посадкой проверьте направление движения: Кемер и Анталья находятся по разные стороны дороги.

Если едете к Фазелису, не ограничивайтесь словом «Текирова». Покажите водителю точку входа в античный город и уточните, где он сможет вас высадить.

Белек и Кадрие

Местные маршрутки связывают Белек, Кадрие, Богазкент и Серик. В центре Белека их ищут на улице Turizm Caddesi, в Кадрие — возле центральной площади и главной дороги.

Отели здесь стоят далеко друг от друга, поэтому долмуш проходит не у каждого входа. На ресепшене лучше спрашивать не просто «автобус в Белек», а ближайшую остановку и название маршрута.

До Кадрие или Серика поездка обычно стоит около 1–2 евро. Часть транспорта идёт дальше в сторону Антальи, но конечную нужно проверять до посадки: некоторые маршруты заканчиваются в Серике или Кадрие.

Сиде и Манавгат

Манавгат — основной транспортный узел района. С автовокзала и городских остановок маршрутки отправляются в Сиде, Соргун, Кумкёй, Эвренсеки и Чолаклы.

В Сиде конечная находится возле главных ворот античного города. Дальше к набережной, храму Аполлона и основным руинам идут пешком.

Поездка между Сиде и Манавгатом стоит примерно 1–1,5 евро. Из отельных районов Чолаклы или Эвренсеки до Сиде — около 1–2 евро, в зависимости от расстояния.

В Манавгате уточняйте не только направление, но и конечную. Городской долмуш может довезти до центра, но не до водопада или нужного отельного района.

Аланья

Городские маршруты связывают центр, пляж Клеопатры, автовокзал и жилые районы. Для поездки в Махмутлар, Кестель, Авсаллар и другие посёлки нужны районные микроавтобусы.

Единой центральной станции для всех направлений нет. Сначала определите маршрут, затем уточните ближайшую остановку в отеле.

Поездка по центру стоит около 0,5–1 евро, из Махмутлара или Кестеля — примерно 1–2 евро. Для поездки к крепости удобнее выйти возле нижней станции канатной дороги: долмуш непосредственно к вершине не поднимается.

Фетхие и Олюдениз

Одна из основных точек отправления маршруток находится в центре Фетхие, возле большой мечети и улицы Ататюрка. Отсюда идут машины в Олюдениз, Каякёй и к пляжу Чалыш.

До Олюдениза ехать около получаса, стоимость — примерно 1–1,5 евро. Обратно маршрутки отправляются с центральной дороги курорта. Вечером у остановки может собраться очередь.

Для поездки в Каякёй ищите название Kayaköy на табличке. Не каждый микроавтобус в сторону Олюдениза проходит через заброшенную греческую деревню.

Бодрум

Долмуши связывают центр Бодрума с Гюмбетом, Битезом, Ортакентом, Гюмюшлюком, Ялыкаваком и Тургутрейсом. Основные районные маршруты проходят через центральную станцию Bodrum Merkez Garaj.

Не путайте её с междугородним автовокзалом в районе Торба. На картах он обозначен как Bodrum Otogar или Torba Otogar. Если едете из другого города, от нового автовокзала до центра и курортных посёлков нужно пересесть на местный автобус или долмуш.

Короткая поездка по ближайшим районам стоит около 1 евро, дорога через полуостров — примерно 2–3 евро. Прямое сообщение между соседними курортами есть не всегда: иногда приходится сначала ехать в центр Бодрума.

Мармарис

Маршрутки связывают центр Мармариса с Ичмелером, Армуталаном и Турунчем. Направления различают по надписям на стекле и цветным полосам: маршрут до Ичмелера традиционно обозначают оранжевым, до Армуталана — синим.

Поездка из Мармариса в Ичмелер стоит около 1 евро. На обратном пути садитесь на маршрутку с надписью Marmaris: машины проходят вдоль главной дороги Ичмелера.

До Турунча маршрут длиннее и проходит по горной дороге, поэтому времени потребуется больше.

Кушадасы

Городские долмуши отправляются с остановок возле центра и старого города. На них можно доехать до Женского пляжа, Давутлара, Гюзельчамлы и входа в национальный парк Дилек.

Для поездки в Сельчук ищите белый микроавтобус с надписью Selçuk. Дорога стоит примерно 2 евро.

Если цель поездки — Эфес, при посадке скажите «Эфес?» и покажите вход на карте. Маршрутка может высадить у поворота либо привезти на автостанцию Сельчука, откуда понадобится пересадка.

Стамбул

В Стамбуле minibüs и taksi dolmuş дополняют метро, автобусы и паромы. У них отдельные маршруты и остановки.

Туристу маршрутка пригодится там, где нет удобной пересадки на метро. Однако для первой поездки по городу обычный муниципальный транспорт понятнее: его маршруты отображаются на картах, а остановки объявляют в салоне.

Расписание долмушей

На загруженных курортных направлениях маршрутки ходят часто, но строгое расписание соблюдают не всегда. Летом интервал обычно составляет 10–20 минут, зимой машины могут появляться заметно реже.

Точное время первого и последнего рейса лучше смотреть на конечной или узнавать в отеле. Особенно это важно для небольших посёлков: последний долмуш оттуда может уйти раньше, чем из центра крупного курорта.

Карты показывают не все частные маршруты. Если приложение не находит долмуш, это ещё не означает, что его нет.

Какие автомобили работают долмушами?

На маршрутах множество марок автомобилей-минибасов (Volkswagen Crafter, Karsan, Isuzu Urban 50, Mercedes-Benz Sprinter…).

Местного производства встречаются микроавтобусы Karsan разных моделей от Peugeot J9 Karsan 90-х годов до современного Karsan e-Jest.

Автомобильный завод Karsan работает с 1966 года, сотрудничает с такими узнаваемыми брендами, как BMW, Volvo, Renault, Peugeot, поставляет тружеников-долмуш на дороги Турции.

История долмушей

История современных маршруток простирается от лодки-долмуша в районе Золотого Рога 15 века. Как явление такси-долмуш — это своего рода «гражданская инициатива», разработанная стамбульцами для решения транспортной проблемы в Стамбуле в 1930-е гг.

Можно сравнивать действия первых водителей долмушей с контрабандой пассажиров, когда водители подходили к трамвайным остановкам Eminönü-Taksim и собирали клиентов за немного большую сумму, чем трамвайный билет.

«Десять куруш, сэр, до Таксима на новенькой машине».

Со второй половины 20 века микроавтобусы (и их очереди) стали столь же незаменимыми в городской жизни, как трамваи и автобусы IETT, которые только начали работать.

Краткая история бизнеса долмушей такова: Халит, шеф-повар, который управляет рестораном в Чагалоглу, сменил профессию после разговора с таксистами, которые приводили клиентов в его ресторан. Он начал работать таксистом.

Однако с наступлением экономического кризиса 1929 года дела пошли еще хуже. Как и всем таксистам, ему пришлось на несколько дней вернуться домой, ничего не заработав.
Вдобавок один из его постоянных клиентов сказал, что его бизнес закрыт, и он больше не может пользоваться такси. Тогда в голову Халиту пришла идея. Он предложил разделить стоимость проезда с четырьмя клиентами, направляющимися в том же направлении. Так начались первые рейсы на линии Нишанташи-Эминёню.

За Халитом последовали другие водители такси, бизнес долмушей получил широкое распространение в Стамбуле. Вскоре после этого появились линии Шишли-Пангалты, Каракей-Таксим, Фатих-Беязит и Сиркечи-Каракей. Позже он распространился по всей Турции.

В отличие от общественного транспорта,  долмуш — это «средство передвижения, которое легко адаптирует свои транспортные услуги к потребностям путешественников»