Трамваи Стамбула: история и современность

Важное про трамваи Стамбула: о маршрутах, остановках, линиях и схемах движения, особенностях оплаты.

Транспортная система Стамбула весьма своеобразна и разнообразна. Оказавшись в этом городе, Вы непременно обратите внимание на развитость общественного транспорта, большую часть которого составляют наземные средства передвижения.

Экскурс в историю

• В 1871 г. в Стамбуле была открыта первая трамвайная линия в районе улиц Топхане и Ортакей, по которой следовал трамвай, запряженный лошадьми.
• Спустя год, в 1872 г. в городе было уже четыре конки.
• В 1912 г. на смену трамваю на лошадиной тяге пришел электротрамвай.
• Трамвайная система действовала до 1966 года. Трамваи были заменены троллейбусами с целью разгрузки движения на дорогах и уменьшения пробок.
• В 1990 г. в столицу Турции вновь вернулся трамвай, была открыта историческая линия по улице Истикляль. Так возобновилось трамвайное движение.
• С 1992 г. в городе начал курсировать современный трамвай.

Муниципалитетом Стамбула были выделены деньги на развитие системы трамвайного сообщения, проложены дополнительные пути, закуплены новые вагоны. Сегодня активно развиваются все отрасли экономики, в том числе и транспорт. Преимущество трамваев в том, что им не страшны пробки, так как для них выделены отдельные полосы для движения, однако сигналам светофора водители трамваев неукоснительно должны следовать.

Трамваи в Стамбуле в настоящее время

С 1992 по 2024 гг в Стамбуле появилось 6 трамвайных линий.

• Трамвай Т1 – современный трамвай с низким полом (такие трамваи очень удобны для лиц с ограниченными возможностями передвижения: в него легко заехать на коляске, так как отсутсвуют подъемы и ступени), связывающий центр города с другими достопримечательностями. Этот маршрут пользуется особой популярностью у туристов.
• Трамвай Т2 – старинный трамвайчик, возобновивший свое движение по Истикляль в 1990 году. Сейчас он выглядит точно так же, как и столетие назад.
• Трамвай Т3 – ретро-состав, маршрут которого проложен в азиатском районе Кадыкей.
• Трамвай Т4 – обновленный состав, похожий на легкое метро. 7 станций подземные (общее количество остановок — 22). Ходит вне туристических маршрутов.
• Трамвай Т5 – новый маршрут с низкопольными современными составами т ретим рельсом (без проводов). Довезет туриста до популярных мест в Фенер-Балат, до холма Пьер Лоти и на один из автовокзалов Стамбула.
• Трамвай Т6 – недавно запущенный маршрут Сиркечи-Казлычешме. 

Подробнее остановимся на каждом из этих маршрутов.

Маршрут Т1

Вы можете забыть обо всех других трамвайных линиях, но эта обязательна для посещения, если Вы решили познакомиться с трамваями в Стамбуле. Отправляясь по данному маршруту, внимательно изучите карту-схему.

В центре города практически каждая остановка расположена вблизи какой-то достопримечательности.

• В 1992г. – открылся первый участок линии в районе квартала Сиркеджи и микрорайона Аксарай.
• В 2005г. – линия была достроена и протянулась за двухъярусный Галатский мост, соединящий.два берега бухты Золотой Рог.
• С 2011г. ветка не менялась.

Линия Т1 – это не только отличный вариант добраться до интересных мест, но и возможность сделать пересадку на другой транспорт. С неё Вы могжете перейти на:

• трамваи 4, 6 и 5 линий,
• метро 1 и 2 маршрутов,
• фуникулеры F1 и F2;
• метробус (скоростной автобус);
• Мармарай (пригородное железнодорожное сообщение, соединяющее европейскую и азиатскую стороны города).

Обратите внимание, что на большинстве уличных указателей этот трамвай часто обозначен буквой «М».

Маршрут трамвая Т1 — это:

• 31 станция;
• 19 км — протяженность путей;
• 62 минуты — время движения между начальной и конечной остановками.

Не обязательно знать все станции по ходу следования трамвая. Вам будет достоточно запомнить остановки на историческом участке Лалели – Кабаташ, их всего 11.

Отправляясь в путешествие на трамвае Т1, посетите районы Султанахмет (здесь находятся знаменитые мечети: Голубая и Святой Софии), Эминёню (известен мечетью с великолепной керамикой из города Изника и рынком Специй), Каракёй (расположены различные религиозные и светские достопримечательности, например, Музей искусств) и Бейоглу (в котором находится пирс Кабаташ).

Маршрут Т2

Ретро-трамвайчик состоит из одного вагона и курсирует от площади Таксим до плошади Тюнель (недалеко от Галатской башни). Зачастую именно этот трамвай красуется на фотокарточках путешественников.

Старинный вагончик, деревянный, как и в далеком 1915 году, вновь стал перевозить пассажиров по улице Истикляль в начале 90-х годов, после 30-ти летнего перерыва

Он выполняет, скорее, развлекательную функцию. Движется с маленькой скоростью, подавая часто предупреждающий звуковой сигнал.

Маршрут короткий и включает в себя:

• 5 остановок;
• 6 км трамвайных путей;
• 10 минут — время поездки между конечными станциями.

Маршрут Т3

Еще один одновагонный исторический трамвай . Ходит он по азиатской части между районом Мода (современным, стильным и молодежным) и пристанью Кадыкей.

Маршрут кольцевой, поэтому сев на начальной станции, вы вернетесь туда же, откуда начали свое путешествие. При необходимости, конечно, можно выйти на любой из остановок.

Эта линия была открыта в 2003 году и практически полностью совпадает с историческойлинией 20-го маршрута.

Весь маршрут:

• 11 остановок;
• 6 км;
• 20 минут между начальной и конечной остановками.

Маршрут Т4

Популярный маршрут для местных жителей. Современные составы 4 линии мчат пассажиров со станции Топканы вглубь Стамбула, куда обычно не ездят приезжие из других городов и стран.

Интересны только начальные 4 остановки для тех, кто изучает историю Константинополя или для тех, кто просто любит путешествовать на общественном транспорте.

Ветка была запущена в 2007 году, строительство продолжилось в 2009-м. Этот состав можно назвать «легким метро», т.к. почти половина станций находятся под землей.

Маршрут довольно протяженный и состоит из:

• 22 остановок;
• 15 км;
• 45 минут в пути.

Маршрут Т5

Еще один современный трамвай, популярный как среди местных жителей, так и среди путешественников.

Если Вы решили покататься на канатной дороге или отправиться на смотровую площадку на холме Пьера Лотти, районы Балат и Фенер или набережную пролива Золотой Рог, обязательно воспользуйтесь трамваем этой линии.

Строительство ветки Т5 начали в 2016 году. Основной маршрут был открыт в 2021 году. 30 августа 2023 года линия дошла до остановки Эминеню, где пересекается с трамвайной линией Т1 (теперь с ветки Т5 возможна пересадка на Т1).

Благодаря трамваю Т5 туристы легко могут добраться до упомянутых памятных мест в этой части столицы.

Весь маршрут:

• 14 остановок;
• 10 км;
• 32 минуты — время в пути.

Маршрут Т6

Открылся маршрут №Т6 26 февраля 2024 г. на бывшей пригородной линии (закртой при стоительстве Мармарай). Использует переделанные вагоны скоростных поездов TCDD, планирует в дальгейшем запустить модернизированные ностальгические трамвайные вагоны в стиле «Восточного экспресса». Стамбульский городской муниципалитет (IMM) определяет этот маршрут как систему легкорельсового транспорта или трамвая. Обозначаетя на схемах как Т6 или U3.

Трамваи Стамбула: время работы и оплата проезда

В Стамбуле трамваи условна делятся на два вида: для пассажирских регулярных перевозок (такими пользуются чаще всего местные жители) и для перевозок и развлечения (представляют интерес для туристов как аттракцион).

• Т1, Т4, Т5 и Т6 функционируют с 06:00 до 24:00 (точно так же, как и метро). Интервал движения зависит от времени суток и обычно составляет 5-10 минут, к ночи время ожидания может быть немного больше
• Т2 и Т3 ходят с 07:00 до 22:00, интервал движения – 20 (Т2) и 10 минут (Т3).

Различна и оплата проезда. В трамваях 1-й, 4-й 5-й и 6-й линий оплата осуществляется при проходе через турникет, как в метро. После прохода через турникет, Вы ожидаете состав на платформе.

Например, если Вы сели не в ту сторону, то можно выйти из вагона, перейти на противоположную сторону перрона и сесть на нужный трамвай.

Везде, где есть турникетная система прохода, возможны бесплатные пересадки на одной линии (это касется метро, мармарай и метробуса). Перрон практически всегда находится посередине, за исключением таких станций, как Эминеню, Гранд Базар и Султанахмет. На них придется перебежать через пути, чтобы попасть на противоположную сторону.

В трамваях Т2 и Т3 оплатить проезд можно с помощью терминала, расположенного при входе в вагон, рядом с водителем. Эти трамваи имеют существенный недостаток: они не удобны для инвалидов и лиц пожилого возраста, так как в салон надо подниматься по ступеням.

Остановки в городских трамваях 1, 4, 5 и 6 линий объявляют по громкой связи и дублируют надписями на табло.

Карта трамваев Стамбула

Как вам статья? Полезное есть? Постатьсте лайк, редакция будет понимать, в каком направлении писать статьи.