Метробус: Уникальный транспорт Стамбула

Метробус в Стамбуле: что это, минусы и преимущества, куда можно добраться – все в этой статье.

Что такое метробус?

Метробус – это городские автобусы, они ходят по специально проложенным, выделенным трассам. Вход производится через турникеты, схема чем-то похожа на привычную схему метрополитена, чем частично оправдывается название. Проходимость получается больше, чем на обычных автобусах, доехать до любой точки можно быстро, не застревая в пробках.

Отличия метробуса в Стамбуле от простого автобуса

• Расстояние между остановками больше
• Остановки по предоплате. Другими словами, пассажир платит при входе на остановку. Это не позволяет автобусу ждать оплаты.
• Обычно на маршрутах метробуса работает только одна линия.
• Пассажиры входят и выходят через все двери.
• Чтобы облегчить посадку и выход и избежать потери времени, высота платформы автобусной остановки и входа в автобус одинакова, а выход по лестнице отсутствует.
• Пассажировместимость используемого транспорта выше.

Маршруты

Первую линию Метробуса в Стамбуле открыли в сентябре 2007 года, новый общественный транспорт должен был помочь в борьбе с пробками – бедой одного из самых населенных городов мира. Выделенные линии скоростного автобуса объединяют не только разные районы города, но и части света, Европу и Азию. Маршрут пролегает через Босфорский мост.

Магистраль Метробуса как будто обнимает Стамбул, проходя с запада на восток. Линия одна, без разветвлений, но это не значит, что маршрут один. В зависимости от длины они насчитывают от 8 до 45 станций. Самый длинный – проехать по которому можно за 83 минуты – пролегает между Бейликдюзю Сондурак (Beylikdüzü Sondurak) и Согютлючешме (Söğütlüçeşme), двумя конечными станциями.

Остальные маршруты – отрезки на этом пути.

Пересадки

Каждая пересадка в Стамбуле оплачивается отдельно.

Самые популярные пересадки:

• Sogutlucesme – пересадка на Мармарай. Все просто, так как это конечная
• Zincirlikuyu – станция пересадки на ветку метро М2. Тут довольно длинный подземный переход с траволаторами и указателями. О них ниже.
• Mecidiyekoy – станция пересадки на ветку метро М2, М7 и ряд автобусных маршрутов. Следите за указателями.

Карта – схема маршрутов

В интернете можно найти множество карт стамбульского Метробуса. Вот одна из них Metrobus Map, созданная пользователем. Она интерактивная и постоянно пополняется, можно рассчитать время в пути и расстояние до цели вашего маршрута от остановки скоростного автобуса.

График работы

Метробус Стамбула работает 24 часа в сутки, это удобно. Расписание на отдельных маршрутах может не совпадать. С какого и до какого часа ходит нужный вам автобус, лучше уточнить перед поездкой.

Часы пик бывают утром, в промежутке с 7:00 до 9:00, и по вечерам, с 17:00 до 20:00 вечера. Будьте готовы к давке и неудобствам.

Этот общественный транспорт в день перевозит примерно 800 тыс. пассажиров, а на часы пик приходится от 40 до 50 процентов всего трафика.

Стоимость и оплата проезда

Лучший способ оплаты проезда в метробусе —  Istanbulkart, электронная карта, которую можно пополнять.

Стоимость поездки по этой карте – около 1 евро. Пустая карта обойдется в 3,5 евро.

Читайте также:

• Гид по паромам в Стамбуле — всё что нужно знать: причалы, маршруты, расписание, карта и видео
• Всё самое важное о метро в Стамбуле. Полный гайд со схемами, фото и видео
• Фуникулеры и канатные дороги – необычный транспорт Стамбула

Интересные факты или что еще следует знать про метробус в Стамбуле?

• Чтобы избежать путаницы, в 2021 году со всех автобусов убрали номера. Теперь на табличках пишут только конечные остановки маршрутов.
• В салонах есть зарядки USB
• Та магистраль, которая есть сейчас, строилась в несколько этапов. В 2006 стройка была заложена, изначальный вариант линии Метробуса открыли в 2007. Потом 2 раза поток продлевали – в 2008 и 2009 годах.
• По выделенной трассе ходят автобусы особого размера, способные вместить до 190 пассажиров. Полосы для метробусов образуют цельную линию без разрывов, посадка в автобусы происходит не на остановках, а через специальные терминалы, вход в которые осуществляется через турникеты.
• Выделенная полоса для метробусов часто физически огорожена от остальной проезжей части, и по ней не может ездить никто, даже автобусы других маршрутов.
• Сами машины имеют часто двери с левой стороны, так как терминалы в большинстве случаев — островные.

Даже если турист не собирается в районы городе, где проложена трасса Метробуса, ему стоит хоть раз проехаться на большом скоростном автобусе. Это позволит ощутить на своем опыте, насколько прогрессивное это средство транспорта, бывшее совсем недавно новым веянием в мире инженерии. И окунуться в настоящую жизнь Стамбула без туристических прикрас.

Как вам статья? Полезное есть? Постатьсте лайк, редакция будет понимать, в каком направлении писать статьи.