Канал Стамбул: масштабный проект, ожидаемый уже в 2027 году!

Канал Стамбул (другие его названия – «Стамбульский канал», «канал Истанбул») – это искусственный водоём, проходящий через город Стамбул и соединяющий Черное и Мраморное моря. Это большой и значимый проект для Турции. В чем будет заключаться его значение, где канал будет проходить и многое другое вы узнаете из этой статьи.

История

Строительство подобного канала, соединившего бы Мраморное и Чёрное моря, обдумывал ещё в 16 веке правитель Турции Сулейман Великолепный. Даже был начат проект строительства. Но из-за военных действий довести проект до начала выполнения так и не получилось.

В 17 веке ещё раз попробовали построить канал между Чёрным и Мраморным морями. Однако тут в дело вмешались экономические проблемы страны. Вспоминали о таком проекте и в конце 20 века.

В 2011 году премьер-министр Турции обьявил о том, что построить канал просто необходимо. Предназначен он для того, чтобы соединить два моря – Мраморное и Чёрное, а также разгрузить пролив Босфор. Пролив Босфор ежедневно перегружен, через него проходит множество кораблей.

Начали строить Стамбульский канал в 2021 году. Планируется закончить строительство искусственного канала к 2027 году. Предполагалось, что канал будет построен к 2023 году, а позже – к 2025-26 году, однако из-за ряда проблем сроки постройки сдвинулись.

В 2022 году строятся первые мосты через Стамбульский канал. Всего таких мостов ожидается 6. На строительство канала Стамбул и мостов хотят потратить больше, чем 15 миллиардов долларов.

Описание

Канал Стамбул является искусственным водоёмом.  Длина канала Стамбул должна составить 45 километров, ширина – не менее 275 метров, а глубина – около 21 метра.

Вокруг канала Стамбул собираются построить сейсмостойкие дома, где будут проживать около 500 тысяч человек.

Справочные данные

Контактные данные

Официальный сайт канала Стамбул: kanal.istanbul

Страница в Википедии: ru.wikipedia.org/wiki/каналстамбул

Маршрут

Канал Стамбул будет располагаться параллельно проливу Босфор в 35 километрах к западу от него. Канал будет соединять Мраморное и Чёрное моря. Проходить канал Стамбул будет по территории районов Сазлидере, Дурусу и др..

Канал Стамбул — это водный путь длиной около 45 километров, глубиной 20,75 метра и шириной 275 метров в самом узком месте, проходящий через озеро Кючюкчекмедже и плотину Сазлыдере на юге, достигающий Черного моря в районе Дурусу на юге.

Маршрут канала пройдёт через водохранилище Сазлыдере, озёра Кючюкчекмедже и Дурусу. Канал выйдет в Чёрное море к востоку от Теркосской дамбы.

Стамбульский канал, пересекая Стамбул и деля его пополам, сформирует остров между Европой и Азией (остров будет иметь береговую линию с Чёрным морем, Мраморным морем, новым каналом Стамбул и проливом Босфор).

Полезное видео

Смотрите два ролика о стрительстве канала, его значении и спорах вокруг проекта.

Интересные факты

1. Срок прохождения пролиа Босфор судами составляет порядка 14,5 часов. Прохождение канала будет занимать 12 часов. В 2022 году очередь для прохода судов в Босфор может достигать 50 кораблей и составлять 3-4 дня ожидания.
2. Через Босфоррский пролив пропускают суда размером не более 100 метров. Канал Стамбул сможет дать путь судам размерами до 350 метров!
3. Ожидаемая стоимость проекта 15 млрд долларов.
4. Запуск канала в эксплуатацию даст дополнительно от 10000 до 15000 рабочих мест.

Реджеп Тайип Эрдоган считает строительство канала Стамбул стройкой века. Он намерен сделать Турцию мировой державой, главным козырем судоходства на Чёрном море.

Канал Стамбул для местных и туристов

Значение канала Стамбул очень велико как для местных жителей, так и для туристов. Ведь теперь можно будет легко переплывать из Мраморного моря в Чёрное и обратно. Это поможет быстрее и экономнее перемещаться кораблям, а также разгрузить пролив Босфор. Ведь на данный момент на пролив Босфор оказывается огромная транспортная нагрузка, ежедневно через него проходит большое количество судов. Также сведутся к минимуму опасности, связанные с нефтяными танкерами.

После того, как Стамбульский канал начнёт принимать суда, у Турции начнётся новый виток развития. Канал должен вывести страну на новый уровень! У Турции появятся новые рычагов давления на соседние страны. Страна станет основным модератором трафика в Черноморско-Средиземноморском бассейне.

Есть и негативное значение канала — это изменение культурно-исторического наследия, разрушение некоторых природных и археологических объектов, влияние на природную среду, в том числе и климат региона.

Строительство канала Стамбул – масштабный проект, рассчитанный на огромную долгосрочную перспективу. Предполагается, что уже в ближайшие годы Турция войдёт в список самых могущественных государств мира.