Канал Стамбул: масштабный проект, ожидаемый уже в 2027 году!

Турция открыта для туристов! Все ограничения сняты! Ни ПЦР, ни вакцины, ничего не нужно.
  1. На данный момент турецкая лира стоит 3—4 ₽, это очень выгодно для туристов! В Турции работают все ушедшие из России брендовые магазины. Цены ниже, чем были в России.
  2. Поэтому есть смысл поехать с пустым чемоданом, или вовсе без него (чемоданы в Турции тоже отличные!).
  3. Найти туры от 120+ туроператоров можно онлайн на Травелата и Левел.Тревел, авиабилеты в Турцию — на Авиасейлс. Это удобные сервисы бронирования услуг, которыми мы пользуемся годами.
Планируйте услуги в поездке и по возможности оформляйте их через российские сайты. Даже если появятся «нововведения», на сайты из РФ они не повлияют.
  • Kiwitaxi — трансферы, такси из аэропортов Турции до отеля. Можно оплатить российскими Visa, Mastercard, МИР. С учётом курса лиры цены очень хорошие! плюс действует промокод KIWITAXI2022 на 5%
  • Hotellook — здесь бронируем отели по всему миру. Сайт–аналог Booking, на котором оплата российскими картами проходит (а на Booking оплатить нашими картами нельзя, можно только выбирать отели с оплатой при заселении).
  • Tripster — экскурсии в Турции на русском языке. Оплата онлайн всеми российскими картами.
  • Sputnik8 — недорогие экскурсии в Турции.
  • Big Bus Tours — красный экскурсионный автобус в Стамбуле
На прочтение: 4 мин.

Канал Стамбул (другие его названия – «Стамбульский канал», «канал Истанбул») – это искусственный водоём, проходящий через город Стамбул и соединяющий Черное и Мраморное моря. Это большой и значимый проект для Турции. В чем будет заключаться его значение, где канал будет проходить и многое другое вы узнаете из этой статьи.

История

Строительство подобного канала, соединившего бы Мраморное и Чёрное моря, обдумывал ещё в 16 веке правитель Турции Сулейман Великолепный. Даже был начат проект строительства. Но из-за военных действий довести проект до начала выполнения так и не получилось.

В 17 веке ещё раз попробовали построить канал между Чёрным и Мраморным морями. Однако тут в дело вмешались экономические проблемы страны. Вспоминали о таком проекте и в конце 20 века.

В 2011 году премьер-министр Турции обьявил о том, что построить канал просто необходимо. Предназначен он для того, чтобы соединить два моря – Мраморное и Чёрное, а также разгрузить пролив Босфор. Пролив Босфор ежедневно перегружен, через него проходит множество кораблей.

Начали строить Стамбульский канал в 2021 году. Планируется закончить строительство искусственного канала к 2027 году. Предполагалось, что канал будет построен к 2023 году, а позже – к 2025-26 году, однако из-за ряда проблем сроки постройки сдвинулись.

В 2022 году строятся первые мосты через Стамбульский канал. Всего таких мостов ожидается 6. На строительство канала Стамбул и мостов хотят потратить больше, чем 15 миллиардов долларов.

Канал Стамбул: масштабный проект, ожидаемый уже в 2027 году!
Иллюстрация из презентации Канала Стамбул

Описание

Канал Стамбул является искусственным водоёмом.  Длина канала Стамбул должна составить 45 километров, ширина – не менее 275 метров, а глубина – около 21 метра.

Вокруг канала Стамбул собираются построить сейсмостойкие дома, где будут проживать около 500 тысяч человек.

Справочные данные

Характеристика
Длина канала 45 км
Наибольшая глубина 25 м
Дата постройки 2027 (план)
Текущее состояние Идёт строительство
Габариты
Габаритная длина 350 м
Габаритная ширина 77,5 м
Габаритная глубина 17 м
Водоток
Течение   от Черного моря — к Мраморному морю, тот есть в канале будет черноморская вода.

Контактные данные

Официальный сайт канала Стамбул: kanal.istanbul

Страница в Википедии: ru.wikipedia.org/wiki/каналстамбул

Маршрут

Канал Стамбул будет располагаться параллельно проливу Босфор в 35 километрах к западу от него. Канал будет соединять Мраморное и Чёрное моря. Проходить канал Стамбул будет по территории районов Сазлидере, Дурусу и др..

Канал Стамбул — это водный путь длиной около 45 километров, глубиной 20,75 метра и шириной 275 метров в самом узком месте, проходящий через озеро Кючюкчекмедже и плотину Сазлыдере на юге, достигающий Черного моря в районе Дурусу на юге.

канал стамбул
Маршрут канала Стамбул

Маршрут канала пройдёт через водохранилище Сазлыдере, озёра Кючюкчекмедже и Дурусу. Канал выйдет в Чёрное море к востоку от Теркосской дамбы.

Стамбульский канал, пересекая Стамбул и деля его пополам, сформирует остров между Европой и Азией (остров будет иметь береговую линию с Чёрным морем, Мраморным морем, новым каналом Стамбул и проливом Босфор).

Полезное видео

Смотрите два ролика о стрительстве канала, его значении и спорах вокруг проекта.

Интересные факты

  1. Срок прохождения пролиа Босфор судами составляет порядка 14,5 часов. Прохождение канала будет занимать 12 часов. В 2022 году очередь для прохода судов в Босфор может достигать 50 кораблей и составлять 3-4 дня ожидания.
  2. Через Босфоррский пролив пропускают суда размером не более 100 метров. Канал Стамбул сможет дать путь судам размерами до 350 метров!
  3. Ожидаемая стоимость проекта 15 млрд долларов.
  4. Запуск канала в эксплуатацию даст дополнительно от 10000 до 15000 рабочих мест.

Реджеп Тайип Эрдоган считает строительство канала Стамбул стройкой века. Он намерен сделать Турцию мировой державой, главным козырем судоходства на Чёрном море.

Канал Стамбул: масштабный проект, ожидаемый уже в 2027 году!

Канал Стамбул для местных и туристов

Значение канала Стамбул очень велико как для местных жителей, так и для туристов. Ведь теперь можно будет легко переплывать из Мраморного моря в Чёрное и обратно. Это поможет быстрее и экономнее перемещаться кораблям, а также разгрузить пролив Босфор. Ведь на данный момент на пролив Босфор оказывается огромная транспортная нагрузка, ежедневно через него проходит большое количество судов. Также сведутся к минимуму опасности, связанные с нефтяными танкерами.

После того, как Стамбульский канал начнёт принимать суда, у Турции начнётся новый виток развития. Канал должен вывести страну на новый уровень! У Турции появятся новые рычагов давления на соседние страны. Страна станет основным модератором трафика в Черноморско-Средиземноморском бассейне.

Есть и негативное значение канала — это изменение культурно-исторического наследия, разрушение некоторых природных и археологических объектов, влияние на природную среду, в том числе и климат региона.

Строительство канала Стамбул – масштабный проект, рассчитанный на огромную долгосрочную перспективу. Предполагается, что уже в ближайшие годы Турция войдёт в список самых могущественных государств мира.


Смотрите выгодные туры в Турцию
Оцените
( Пока оценок нет )
Нравятся путешествия? Поделись инфо с друзьями:
turk.expert
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

728*90 RU V.1